作为美国最知名的豪华品牌，林肯汽车在国内的境遇可谓一波三折。从它上一次进入国内到现在销量下滑到了退市边缘，居然只有三年时间。

我们来看一下去年的销量，8月份林肯卖出了3916辆，下滑50.3%，也是单月下滑最可怕的一个月。

实际上国人对林肯这种车还是有天然的，喜爱的不少人都称呼林肯为“大林肯”，由此可见人们对这款车的态度。这款车是在三年以前再次国产化的，经过一番运作之后，在2021年年销量几乎接近10万辆，就出来了鼎鼎大名的林肯现象。

只是到了2022年，一切都有所不同。这款车全年只卖出了7.93万辆，下滑速度极为明显。等到2023年林肯的销量又进一步下滑，连6万辆都没办法保障了，这就来了问题，林肯汽车到底怎么了？

林肯汽车最大的好处就是外观极为大气，乘坐又很舒适，隔音效果极为优秀，可它的油耗实在太高，这也确实劝退了不少人。

林肯汽车自从国产化之后价格有所降低，确实达到了普通中国人都可以购买的水准。但如果一直油耗居高不下的话，就必然会导致林肯低端车型受到严重的伤害，人们不愿意购买。

在林肯汽车生产销售的主要车型中，很多车型都可以找到平替产品。比如蒙迪欧完全可以平替林肯z，福特锐际又可平替林肯冒险家。而这些平替产品售价又要比林肯本身低得多，请问消费者又该如何选择？

比如林肯z和福特蒙迪欧都是一个平台出品的，使用的都是一个型号的2.0t发动机，但一个价格为25.18万，另一个价格为17.18万，这个价格差距绝对可以劝退很多打算买林肯z的人。

林肯汽车的投诉量也一直居高不下，这其实也反映了美国人的懒惰心理。比如其ota升级一直不愿意兑现，导致引发了车主大量投诉，林肯飞行家还因为变速箱异响问题也频繁遭遇投诉。

这么长时间过去，林肯汽车旗下居然没有一款纯电动版的车型，只是在2021年推出了一款混动车型，今年三月份下旬，林肯z纯电版将会上市。但再看看它的竞争对手不管是沃尔沃，雷克萨斯，人家早都已经推出了纯电版产品，产品线的不丰富，也就导致消费者选择面缩短，从而直接影响了它的销量。

只能希望林肯汽车好运吧，目前新能源赛道上，各个中国汽车正在拼价格战，就连极具性价比的福特汽车都极为头疼，更何况是林肯汽车呢？